起重起重信号指挥人员常犯错误    起重起重信号指挥人员常犯错误    起重工分为三个工种，分别是起重信号指挥人员、司索工以及司机。北京人工起重设备公司吊装作业前的注意事项:1、充分检查工作地点的地面条件。工作地点地面必须具备能将吊车呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力矩条件。

　　2、注意地基是否松软，如较松软，必须给支腿垫好能承载的木板或土块。
　　3、支腿不应靠近地基按方地段。 北京吊装公司吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称，在检修或维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化。北京设备搬运吊装步骤:试吊：试吊前检查确认;吊装总指挥进行吊装操作交底;布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容;起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性;复查各部位的变化情况等。北京起重吊装公司吊装步骤:吊装前的准备工作：设备在吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确;检查设备的吊耳是否符合吊装要求。北京起重队起吊作业停止后注意事项:1、完全缩回起重臂，并放在支架上，将吊钩按规定固定好，制动回转台。2、应接规定顺序收回支腿并固定好。
　　3、将吊车开回停车场位置上。在起重吊装作业中，起重信号指挥人员起着核心(core)和中枢的作用（role）。其向司机以及司索工发出指挥信号，对吊装现场进行调度。根据的经验（experience)，虽然起重机信号指挥人员工作(job)较为单一，但是还是会出现一些错误。    错误一：起重信号指挥人员和司索员一人兼任    起重机指挥人员与司索工都是在地面工作(job)，并且两项工作(job)的强度（strength)都不高，所以，部分吊装公司（Company）让司索工兼任信号指挥，这一做法也的确能够实现顺利吊装。但是，按照建筑(Architecture)吊装标准，司索工和信号指挥必须由两人分担。这种规定的逻辑(Logic)在于，信号指挥人员可以同时观察到吊车以及司索工的工作(job)进程，而由司索工兼任，极有可能（maybe)导致司机无法准确判断指挥信号，特别是在多台吊车作业的场景中。    错误二：指挥信号混乱    起重机吊装的指挥信号有三种形式，分别是旗语、音响信号以及手势信号。音响信号要与手势信号或者旗语配合使用(use)。在发出信号的时候，要使用(use)普通话，发音清晰。当一人指挥两台以上的起重机的时候，针对不同的司机，音响信号的高低应该有所差别。如果司机或者司索工发现音响信号与旗语存在冲突的，可以要求再次确认信号。    错误三：站位错误    起重吊装的指挥人员站立位置（position )，应该确保司索工以及司机能够清楚看见。当然，站立的位置（position )更加不能现在吊装物体之下。如果的司机与指挥人员距离较远，应该使用多人进行指挥，指挥人员之间进行逐级的信号传递（transmission)。